2017年12月14日 星期四

誤認一再鋪路及中央管道路缺失 市府務實面對兩大挑戰 盼路平無死角

屬於暫時性的管線單位回鋪開挖路面,以及中央管道路同步改善問題,可說是目前台中市政府路平兩大挑戰,建設局一方面加速整體改善開挖過的道路,一方面則持續向民眾說明這並非同一路段「一再鋪路」;對於中央管道路則加強與中央溝通協調,並提出新措施「熱點地圖」,將民眾最常批評的路段提供中央優先改善。建設局表示,屬於暫時性的路面修復,包括路平專案前,針對年久失修、路面破損、影響行車安全的道路,進行緊急性修復,依破損面積範圍,小範圍部分採方正切割方式修補,較大範圍則採3公分厚的瀝青進行修補。其次是「管挖修復工程」,為改善以往管線單位挖掘回復所形成「蛇狀路」或「補丁路」,到建設局執行路平專案或全路段刨封前,行車安全出現空窗期。因此,建設局從去年中開始,要求管線單位管挖後,必須做一次性全車道修復,恢復道路平整,確保行車安全。最後是「路基改善工程」,這也是路平專案的前置作業。建設局說明,路基改良分兩種方式,一是針對路基鬆軟損壞部分,以開挖方式,將原有路基土壤與水泥伴合;二是改善嚴重老化的瀝青,將已損壞的路基刨除,灌以低強度、高流動的混泥土封層來置換,路基改善後,最後施作路平再刨封。這都是暫時性的道路安全修復。上述不同類型的暫時性鋪路,後續都會再市府建設局或各區公所,按照路面狀況及預算等因素整體評估,再全路重鋪,以提升路面使用壽命。目前大台中地區共有長達422公里的省道屬中央管理,但一般民眾難以區分管理單位,一旦發現中央管道路的缺失,通常還是會認為是市府沒處理。基於確保市民用路安全的最高原則,建設局採取積極態度,強化與中央管理單位的溝通協調,並提供必要協助,希望中央地方協力,讓道路平整無區分位階。建設局長黃玉霖日前邀集交通部公路總局第二區養護工程處及市府相關單位開會研商,針對「路平專案推動」、「與中央成立聯繫平台」、「路平施工工法一致」、「市民通報機制一致」、「緊急派工機制與方正修補坑洞作法一致」、「管線統一協調」等議題已達成多項共識,並提出新措施,將市民多次反映的省道路段整理成「熱點地圖」,提供中央研議列入優先改善範圍,希望中央與地方同步推動路平。截至2月底,建設局已改善148.85公里路平,與原預定目標135公里,超前13.85公里;建設局表示,若氣候良好、工程推動順利,預計今年底可完成改善250公里,持續邁向4年500公里目標。(3/5*7)*建設局
聯絡人:台中市政府建設局
聯絡電話:04-22289111
市府分類:交通運輸, 公共建設
發布日期:2016-03-05
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1672679&ctNode=24068&mp=1001

 


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